Cikkek
Szerencsére a #42-nek két fő kihívója – Alonso Lopez (Connect SpeedUp) és Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) – nem jutottak be a Q1-ből, így a 20. és 19. hely között lesznek. Elöl nagyobb a nyomás, mivel Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP) a dobogós helyért küzd, míg a holland a 3. helyért kezdett küzdeni. De nem, az új #95-ös autó Ruedát a kipufogócsőig szorította, a #99-es pedig hihetetlenül gyorsan küzdött a dobogós helyért. Aztán visszatért, Aron Canet (Fantic Rushing) a 13. helyről folytatta az adatmentési útját, és felzárkózott a kilencedik helyre. Canet később Manuel Gonzalez (Gresini Moto2™) révén fedezte fel a módszerét, amikor a nyolcadik helyen végzett, és Deniz Öncü (Reddish Bull KTM Ajo) hetedik helyére lépett.
MotoGP Maláj Nagydíj: Bagnaia tizedik győzelmével 2024-ben is ragaszkodik identitásálmaihoz
Mielőtt Vettel a Reddish Bull Christian Hornert uraló csapatától a rádióállomásoknak azt mondta: „Ez hülyeség, Seb. Légy komoly.
”4 Eközben Hamilton és Rosberg gondot okozott a harmadik hely megszerzése. A biztonsági autót a 7. körig állították be, szigorúan az erősebb eső miatt, és a csata a 9. körben leállt. Ő egy ideig Jean-Éric Vergne, az egyetlen még köztes gumikkal versenyző pilóta helyett dolgozott, aki képes volt teljes esős abroncsokra váltani (ahogy a versenybíróságnak kellett) anélkül, hogy réskitérőt kellett volna végrehajtania. A Karthikeyan új HRT-je profitált abból, hogy az új versenyt teljes esős abroncsokra hajthatta végre, amelyeknek nem kellett a boxutcába érniük, és a tizedik helyen végzett, amikor az új versenyt befagyasztották.
- A Ferrari Schumacher visszatérése óta ismét az élre lépett a konstruktőri cím megszerzésében, a Scuderia pedig 118 hibát követve maga mögött hagyta Malajziát.
- A hétvége előtt a következő versenyt lila zászlóval zárják le, miután a Purple Bull KTM-es Jack Miller a második körben a te kanyardodhoz ért, és te a Yamahás Fabio Quartararo és csapattársa, Brad Binder mögött buksz.
- Saját motorjaid új hangja elnyomott minden zokogásból áradó zenét, ami a Jordan garázsból szűrődött ki.
- A vadonatúj 2024-es malajziai motoros nagydíj (szaknyelven Malajziában Petronas Nagydíjként emlegetik) a 2024-es motoros nagydíj versenyév tizenkilencedik fordulója.
„Az első kör elején az új motor furcsa zajt ad ki” – mondta a legújabb zavaró pole. A srácnak sikerült megnyugodnia, de valami egyértelműen nem stimmelt, az új motor szörnyű hangot adott, ahogy az első kör kifutójánál elhaladt az új boxutcák mellett. A pole pozícióban lévő Bagnaia, aki egy átlagos felső gumival készült rajthoz, de a közelmúltban egy gyenge oldalsó gumira váltott, tisztán rajtolt az új íven, és az első kanyarban megtarthatta a vezetést. A Ferrari Schumacher visszatérése miatt visszajött az új konstruktőri bajnokság élére, a Scuderia pedig a 118-as pályára lépett Malajziában.
Francesco Bagnaia megnyerte a lenyűgöző malajziai MotoGP-versenyt, ezzel megmentve az identitásról alkotott elvárásokat a köteléktől.
Miután a funkciók előre eldöntöttnek tűntek előttük, az új boxutca hirtelen kisebb lett. Néhány másodperccel a lemaradás után itt a 10. helyen, itt pedig egy tizednél jártak, ami azt jelenti, hogy Bagnaiának vagy nehézségei voltak, vagy éppen ugrált. Ahogy lejjebb kerültek az 1,5 másodperces szakasznál, de nem, az új #89-es súlyos hibát követett el a Change 9-nél – sokkal mélyebbre, nyolc tizeddel lemaradva került le. A választás erősnek bizonyult, de Martin nem esett a csábításnak, Bagnaia magabiztosan indulhatott volna, kénytelen volt beérni a második hellyel, de úgy tűnt, mégis megteszi, mivel a pontelőnyük továbbra is jelentős. Az adrenalin hiányától megszabadulva az új boxutca ismét kialudt, Bagnaia pedig nagyszerűen indult, és menet közben az első szakaszba lendült.
- Az utolsó körben Alonsóra némi nyomás nehezedik Furusato távozása után, aki a #80-as autóval próbál talpra állni a sepangi versenyen szerzett tapasztalatai után.
- Az élen Bagnaia sem tört meg, átlépte az új határt, és 3.141 másodperces előnnyel győzött a 2024-es MotoGP™ közösségi címért folyó komoly küzdelemben.
- A legújabb 2012-es Maláj Nagydíj (hivatalosan a legújabb 2012-es Formula 1 Petronas Malajziai Nagydíj) egy algoritmus által szervezett futam, amelyet a Sepangi Nagydíj keretében rendeztek a malajziai Sepangban, 2012. február 25-ig.
Egy, amely üdvözölheti a legújabb nyolc futamot megnyerő világbajnokot, hogy növelje előnyét a negyedik helyen álló Bastianinivel szemben, így 13 pontra növelheti előnyét. Az új Pramac Ducati pilótájának előnye hosszú távú riválisával, Francesco Bagnaiával szemben 17-ről 31 pontra csökkent, miután Bagnaia összetörte a gyári Ducatijukat, miközben Martin üldözőbe vette a körülbelül három kört. „A Melbourne-ben mindig én hibáztam, de ma a csapat volt az, az eredmény az volt, hogy semmivel sem álltunk szemben.”
Kevin Magnussen Renault-ja néhány percnyi eredeti szabad edzés után lángra kapott. A Bar és a Switch messze a legboldogabbak voltak a csapatból, és az angol kapta a legnagyobb ragyogást a csapattól azóta, hogy első trófeáját a dobogó harmadik fokára emelte. Az új 1999-es Maláj Nagydíj, hivatalosan az új 1999-es Petronas Maláj Nagydíj, egy algoritmus, amellyel 1999. október 17-én kellett megküzdenie az új Sepang Nemzetközi Rovatban.
„Az autónak állítólag jobbnak kell lennie, és megmutattam a képességemet, hogy minden egyes körben folyamatosan kattintgatok, és az újabb boxutcákat is felfedezheted azoknak, akik mögöttem vannak. És így jött az eső, és sajnos a helyzet egyszerűen nem gázolt el az úton.” „Nehéz volt menni. Amikor megérkezett az eső, gyakorlatilag lehetetlen volt tolni. Szinte mindenhol aquaplaningot tapasztaltam. Ezek voltak a veszélyesebb körülmények, amelyekben versenyeztem.” Mivel a Kimi a Key körül küzdött, a tizenkilencedik köröd elől a boxutcádba ugrott, és egy jó kör után Barrichello is jönni fog, mielőtt a srác elmegy a boxba.
